石墨烯增強(qiáng)碳纖維可能會制造出低成本、高強(qiáng)度的復(fù)合材料
來源：中塑在線
賓夕法尼亞州立大學(xué)（Penn State University）領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)研究小組稱，一種制造碳纖維的新方法（通常制造成本很高）有朝一日可能會促成使用這些輕質(zhì)、高強(qiáng)度的材料來提高安全性，降低生產(chǎn)汽車成本的結(jié)果。通過計(jì)算機(jī)模擬和實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)的結(jié)合，研究小組發(fā)現(xiàn)，在生產(chǎn)過程中加入少量石墨烯，既降低了生產(chǎn)成本，又增強(qiáng)了纖維的強(qiáng)度。
幾十年來，碳纖維一直是飛機(jī)生產(chǎn)的主力軍。如果用正確的方法制造，這些比人的頭發(fā)還窄的碳原子長鏈，重量輕、硬度高、強(qiáng)度大——這是一個(gè)完美的應(yīng)用，可以保證乘客在離地?cái)?shù)英里的高空翱翔的飛機(jī)上的安全。
賓夕法尼亞州立大學(xué)機(jī)械和化學(xué)工程教授Adri van Duin說：“盡管碳纖維有著非常好的特性，但按照現(xiàn)在碳纖維的制造方式，它們會使汽車價(jià)格更高。如果能使這些性能更容易被制造，那么就可以使汽車更輕，成本更低，行駛更安全。”
通過實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)和計(jì)算機(jī)模擬（如圖所示），一組研究人員發(fā)現(xiàn)，在碳纖維生產(chǎn)過程中加入石墨烯大大增強(qiáng)了材料的強(qiáng)度，這可能在未來為高強(qiáng)度、高成本效益的汽車材料鋪平道路
碳纖維目前的售價(jià)約為15美元/磅，由來自賓夕法尼亞州立大學(xué)、弗吉尼亞大學(xué)和橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室的研究人員組成的團(tuán)隊(duì)，與行業(yè)合作伙伴Solvay和Oshkosh合作，希望通過改變復(fù)雜的生產(chǎn)工藝，將這一價(jià)格降低到5美元/磅。更低的生產(chǎn)成本將增加碳纖維的潛在應(yīng)用，包括在汽車上的應(yīng)用。此外，該團(tuán)隊(duì)的研究可能會降低生產(chǎn)其他類型碳纖維的成本，據(jù)報(bào)道，其中一些碳纖維目前的售價(jià)高達(dá)900美元/磅。
賓夕法尼亞州立大學(xué)機(jī)械工程系研究員Ma?gorzata Kowalik說：“目前大多數(shù)碳纖維是由聚丙烯腈（PAN）聚合物制成的，而且成本相當(dāng)高。PAN的價(jià)格約占碳纖維生產(chǎn)成本的50%?！?/p>
目前市場上90%的碳纖維都是用PAN來制造的，但其生產(chǎn)需要大量的能量。首先，PAN纖維必須加熱到200-300℃，使其氧化。接下來，必須將它們加熱到1200-1600℃，將原子轉(zhuǎn)化為碳。最后，必須將它們加熱到2100℃，使分子正確排列。如果沒有這一系列的步驟，所得到的材料將缺乏所需的強(qiáng)度和剛度。
該研究小組在最近一期的《科學(xué)進(jìn)展》雜志上報(bào)告說，在這一過程的第一階段添加微量石墨烯（按重量計(jì)只有0.075%的濃度）可以制造出比傳統(tǒng)PAN碳纖維強(qiáng)度和剛度分別高225%和184%的碳纖維。
研究小組通過在數(shù)臺超級計(jì)算機(jī)上進(jìn)行的一系列小型和大型計(jì)算機(jī)模擬，對發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行了深入了解，這些超級計(jì)算機(jī)包括計(jì)算和數(shù)據(jù)科學(xué)研究所（ICD）高級網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施；由ICD維護(hù)的國家科學(xué)基金會（NSF）資助的CyberLAMP；國家科學(xué)基金會資助了極端科學(xué)與工程發(fā)現(xiàn)環(huán)境（XSEDE），一個(gè)由超級計(jì)算機(jī)和相關(guān)資源組成的多研究所網(wǎng)絡(luò)。他們還利用賓夕法尼亞州材料研究所（MRI）的實(shí)驗(yàn)室研究了每種材料的特性。
“我們將不同規(guī)模的實(shí)驗(yàn)聯(lián)系起來，不僅證明了這一過程的有效性，而且還為我們提供了一個(gè)原子尺度的理由來解釋這些添加劑的作用，”van Duin說，他是MRI的材料計(jì)算中心主任，也是ICDS的助手，“這些知識使我們能夠進(jìn)一步優(yōu)化流程?！?/p>
石墨烯的扁平結(jié)構(gòu)有助于使PAN分子在整個(gè)纖維中保持一致的排列，這在生產(chǎn)過程中是必需的。此外，在高溫下，石墨烯的邊緣具有天然的催化性能，因此“PAN的其余部分會在這些邊緣凝結(jié)，”van Duin說。
利用從這項(xiàng)研究中獲得的新知識，該團(tuán)隊(duì)正在探索如何使用更便宜的前體進(jìn)一步在這種生產(chǎn)工藝中使用石墨烯，目標(biāo)是完全砍掉一個(gè)或多個(gè)生產(chǎn)步驟，從而進(jìn)一步降低成本。美國能源部和國家科學(xué)基金會（NSF）支持這項(xiàng)研究。
